Guides · 5 min de lecture
7,4, 11 ou 22 kW : quelle puissance de borne choisir ?
Le chargeur de votre voiture fixe la limite : comment choisir entre 7,4, 11 et 22 kW, avec un simulateur de temps de recharge.
L’essentiel en 30 secondes
Comprendre
La règle d’or : le plus petit des deux gagne
Sur une borne, la recharge se fait en courant alternatif (« AC »). Ce courant est transformé par le chargeur embarqué de la voiture, qui a sa propre puissance maximale. La vitesse réelle est donc toujours la plus faible des deux puissances : celle de la borne, ou celle de la voiture.
Borne 22 kW + voiture 11 kW
La recharge se fait à 11 kW. La borne 22 kW coûte plus cher pour rien.
Borne 7,4 kW + voiture 11 kW
La recharge se fait à 7,4 kW : un peu plus lent, mais suffisant si vous rechargez la nuit, et sans passage en triphasé.
Simulateur
Combien de temps pour recharger ?
Exemples de batteries : petite citadine 30 à 45 kWh, compacte 50 à 60 kWh, grande berline 75 à 100 kWh.
Avec une borne de 7,4 kW
pour récupérer ≈ 31 kWh
Estimation avec 10 % de pertes et une charge régulière. En réalité, la recharge ralentit un peu au-delà de 80 %.
Comparatif
Les solutions de recharge à la maison
| Solution | Puissance | Autonomie récupérée par heure* | Installation électrique | Pour qui ? |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique | ≈ 2,3 kW | ≈ 12 km | Prise existante | Dépannage uniquement |
| Prise renforcée | ≈ 3,7 kW | ≈ 20 km | Ligne dédiée | Petits trajets, hybrides rechargeables |
| Borne 7,4 kW | 7,4 kW | ≈ 40 km | Monophasé | La grande majorité des conducteurs |
| Borne 11 kW | 11 kW | ≈ 55 km | Triphasé | Gros rouleurs, voiture compatible 11 kW |
| Borne 22 kW | 22 kW | ≈ 110 km | Triphasé | Rares voitures compatibles, entreprises |
* Pour une voiture consommant 18 kWh aux 100 km, avec 10 % de pertes.
En pratique
Où trouver la puissance de charge de ma voiture ?
La fiche technique
Cherchez « puissance de charge AC », « chargeur embarqué » ou « OBC » (On-Board Charger). Attention à ne pas confondre avec la charge rapide « DC », bien plus élevée.
Le bon de commande ou la carte grise
Certaines versions ont un chargeur 7,4 kW de série et 11 kW en option : le bon de commande le précise.
Demandez-nous
Indiquez votre voiture dans le devis : nous vérifions et vous conseillons la bonne puissance.
Questions fréquentes
Vos questions
Une borne plus puissante use-t-elle plus vite la batterie ?
Non : en recharge AC à la maison, la puissance reste modérée et c’est la voiture qui pilote la charge. Ce sont surtout les recharges rapides DC répétées qui sollicitent davantage la batterie.
7,4 kW, est-ce suffisant pour une grande voiture ?
Dans la plupart des cas, oui : en 8 heures la nuit, une borne de 7,4 kW récupère environ 53 kWh, soit environ 300 km. Rares sont les journées où l’on roule plus.
Ma voiture accepte 22 kW : dois-je prendre une borne 22 kW ?
Seulement si vous avez le triphasé, un abonnement suffisant et un vrai besoin de recharges rapides en journée. Sinon, une borne 11 kW ou même 7,4 kW suffit.
Et si je change de voiture plus tard ?
Une borne 7,4 kW convient à toutes les voitures électriques. Si vous prévoyez une voiture compatible 11 kW et que vous êtes déjà en triphasé, une borne 11 kW peut être un bon choix pour l’avenir.
Peut-on brider une borne ?
Oui, la plupart des bornes se règlent à une puissance plus faible, par exemple pour ne pas dépasser votre abonnement. Nous la paramétrons lors de la mise en service.
On vous conseille la bonne puissance
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